ダムを目指して三千里       SUNDAY RIDER トシオ

I LOVE CANYONなトシオがのんびりと自転車に関することを綴っていく日記です。 全国のダムカードを自転車で集めるという無謀なことに挑戦中!今のところ1/212枚!いったいどれだけかかるのやら...

    2016年09月

    はじめました!!

    ZWIFT

    BlogPaint


    ここ1週間雨続きで外を走れず普通にローラー台を回すのも飽きてきたのでやってみました、体験版を。

    体験版14日または50kmまで体験できるようです。1日で半分近くの距離を走ってしまいました…


    macwindows、ともに対応しています。

    どっちも持っているのでどっちでもできるようにインストールしてやってみましたがwindowsbluetooth接続ができませんでした(本体の設定の問題?)。


    始める前はantドングル?というものが必要だと思っていましたがbluetooth接続の出来るサイコンならantドングルは買わなくても良さそうです(無知)。


    使ってみた感想


    ・楽しい。けど楽しすぎて最初っから思いっきりペダルを回してしまうので結構疲れる(自業自得)。

    ・他の人と走れるので怠けられない。


    パワーメーターを持っていなくてもスピードとケイデンスから大体の出力Wがわかる。(パワーメーターが高くて買えないのでとても助かります。)


    ・センサーの値が反映されるのが少し遅い。

    英語なのでよく分からない。

    はじめたばかりの自分の感想はこんなもんです。

    コースの斜度等の負荷を再現できるスマートトレーナーがあればもっと楽しめそうですね!





     

    さぁ〜コンポーネントを組み付けていきますぞ!

    本当はcampagnolopotenzaをインストールする予定だがその前に105を試しでインストールする。

     ここで面白いことに気づいた。

    なんとチェーンステイにちゃんとプレートが貼ってあると思ったら塗装でした!

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    なんかBB周りが雑だな〜、嫌な予感がする。汚れ取れないし

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    BBを取り付けクランクを取り付ける。心なしかBBの軸がずれている気がする。

    ここで問題発生、クランクの落下防止の爪が降りない!

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     予感的中!シェル幅が70mm。商品詳細には68mm(BSA)と書かれていたのにこれじゃまるでITA規格やないかい!

    クランクの落下防止の爪が降りないと思ったらそのせいか! ヽ(#`Д´)ノ

    ステム&ハンドルを取り付けるもコラム径が若干大きいのか無理矢理押し込まないと入らない

    ヘッドパーツも若干カタカタ動く('д` ;)

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    アウターケーブルの長さも調整しないといけないし、わかってはいたけどこんな粗末なフレームにcampagnoloをつけるのなんてもってのほか…せっかくmomentumから外したのに…

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    こんなときに役立つもったいない精神、いつか使うからと取っておいたclarisを発見!

    clarisを取り付けることにしました。

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    突然ですがみなさんchinarelloってご存知ですか?なんかpinarelloに似ていますね。

    じつは中国によるpinarelloのコピーバイクをchinarelloというそうです。

    _SL1000_



    まぁーすっごくお高いんですよpinarelloって、フレームセット(dogmaf8)で60万くらいしますからね。とてもじゃないけど買えません。

    しかしchinarelloはpinarelloのなんと1/10のお値段なんですよ。

    で、買っちゃいました!

    pinarelloやskyが大好きな人たちには申し訳ないないんですけど、どうしても誘惑に勝てませんでした。申し訳ない。

    開封

    やはり中国、箱がボロい…

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    中身は大丈夫なんでしょうね?
    ギッチギチ…


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    付属品
    これはうれしい、スペーサーやプレッシャーアンカーが付いてくるとは…


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    組み立てていると気づくのだがやはりぱちもん…塗装がひどい。ボトルゲージをつけるためのボルトは斜めに傾いてしまっている。そのほかにも

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    リアブレーキケーブルの入り口

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    シートポストの周りの隙間

    まぁ〜こういうところも期待して購入したんですけどねw

    フロントフォークやシートポストは問題なく組み付けることができました。

    今回はここまで

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    ~人柱~chinarello dogma F8 その2














     

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